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中海集運計劃回國發行 A股

據新華社報導,中海集運董事總經理黃小文近日表示,中海集運正在安排 A股上市,預計將於今年內正式登陸 A股市場,並將所募集資金用於訂造集裝箱船舶、收購與集裝箱運輸業的相關資產如碼頭等。

中海集團總裁李紹德稱,相關碼頭資產將陸續注入中海集運,最快在明年上半年完成。他還表示爭取在 2010年使中海集運從班輪公司轉型為大型綜合物流企業。

報導稱, 2007年,中國大陸港口集裝箱吞吐量將首次突破 1億個 20 櫃,中海集運約占十分之一。 2007年上半年,中海集運在內貿航運市場的份額大於 40%,內貿航線收入比去年同期增長 96%,箱量增長 55%,在內貿航運市場中穩居第一。

黃小文表示,相對國際航線而言,內貿航線的市場競爭較小而利潤率較高。中海集運 50%以上的集裝箱船可以進行內貿運輸,其內貿航線總運力超過 6萬個 20 櫃,其中有 8條是用 4,250個 20 櫃以上的大型船舶,相比其他班輪公司,中海集運船速快、運力大的優勢成為其盈利持續增長的有效推動力。黃小文表示,今後中海集運將根據市場季節性特徵,大力開發內陸市場。

截至 2007年 11月,中海集運經營的集裝箱船已達 155艘,運力達 45萬個 20 櫃左右。根據權威機構 Axsmarine的最新統計,中海集運的運力已在全球班輪公司中排名第六。

黃小文表示, A股上市後中海集運將進一步擴大船隊規模。未來幾年,中海集運將有 8條 13,300個 20 櫃的超大型集裝箱船投入運營。預計到 2011年,公司將擁有船舶 180多艘,總運力超過 63萬個 20 櫃。

10月份以來,中海集團加快了碼頭產業佈局,先後與秦皇島港務集團有限公司、營口港務集團簽署了合資合作協定。目前,中海在中國渤海灣、長江三角洲、珠江三角洲等地方合資經營及管理共 16個碼頭,共有 35個泊位, 9,500米岸線和 1,850萬個 20 櫃的處理能力。

李紹德表示,中海的碼頭產業是集裝箱運輸核心主業的延伸。中海在「十一五」( 2006至 2010年)期間,將加大投入,使管理經營的泊位達到 60個,岸線達到 18,000米,處理能力達到 3,600萬個 20 櫃。

除了投資國內碼頭,中海還加快了在國外碼頭的佈局。 11月 26日,中國海運將以 4,000多萬美元購入中東地區最大的集裝箱碼頭埃及達米埃塔港 20%的股份。

黃小文表示,中海集運將繼續加強與大型貨主、物流商的合作,加強與集裝箱相關產業的發展,積極配合集裝箱運輸相關產業,如碼頭、物流等相關行業的發展,探索海鐵聯運的新模式,為集裝箱運輸提供動力和支援。

Nov-27-2007