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中海集運要成全球前五大班輪公司

中海集團旗下的中海集運副總經理趙宏舟最近接受上海證券報採訪時透露,中海集運計畫在「十一五」末將運力提升至 50萬個 20 櫃,以便進身全球前五大班輪公司。

新華社引述上海證券報的報導稱,趙宏舟表示,集裝箱運輸未來仍然是中海集團重點發展的業務。目前,中海集運的船舶總數已超過了 150艘,總艙位數約 40萬個 20 櫃,擁有 2條 9,600個 20 櫃、 5條 8,500個 20 櫃、 18條 5,600個 20 櫃的集裝箱船,而 400個 20 櫃以上的集裝箱船共有 31條。

此外,該公司還在積極擴張運力,「目前我們新船訂單的持有量還相當充裕。」趙宏舟表示,今年公司將引進 4艘 9,600個 20 櫃的大型集裝箱船, 4艘 4,000個 20 櫃和 2艘 1,700個 20 櫃的集裝箱船。明年還將引進 4艘 9,600個 20 櫃和 5艘 8,500個 20 櫃的集裝箱船。

中海集運在 8月公佈的上半年業績倒退了 96%。中海集運表示除了燃油價格上漲,運價的下跌也是導致盈利倒退的主要原因。業內也有預測,已經火爆數年的航運業正在走向新一輪低谷。

對此趙宏舟表示,週期性是航運業固有的特性,對於船運公司來說,船舶的購買要跨越很多不同的週期。因此,船運公司應該從公司自身情況出發,結合市場潛力、公司發展目標等因素來綜合制訂運力擴張計畫,一味的規避航運週期風險並不是明智的選擇。

 

Oct-23-2006